中俄国际采购贸易服务中心

（1）项目产品简介

　该项目主要依托绥芬河公路和铁路开放口岸“双核”联运，打造进出口免税集散仓储园区，构建进出口商品集散中心产业与免税进出口商品仓储服务一站式协同发展模式。发挥绥芬河对俄进出口商品渠道优势，为公铁进出口集散仓储提供服务平台。

（2）项目所在地产业发展基础

绥芬河市位于黑龙江省东南部，是中国东北地区对外开放，参与国际分工的重要窗口和桥梁，也是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市。中国(黑龙江)自由贸易试验区绥芬河片区于2019年9月29日正式挂牌启动，2023年绥芬河市货物贸易进出口总值达237.69亿元，同比上年(下同)增长28.2%；其中，出口117.02亿元，增长71.8%；进口120.62亿元，同比增加长2.9%。维护粮食、能源资源等重点产业链供应链安全稳定。提供预约通关、预约查检等便利措施，优化检疫监管流程，全年监管进口粮食64.6万吨、煤炭236.8万吨，同比分别增长94.3%、40.1%体现采购贸易服务中心成立的必要性。

（3）项目建设、运营有利条件

①上下游配套优势

我国是服装及配饰生产、消费和贸易大国，服装配饰生产经营方式的升级、服装配饰生产生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来紧密。在服装配饰生产运输过程中，冷链物流、仓储、集散起到的作用越来越突出。此外，除了服装配饰外，医药、餐饮连锁、汽车配件也是集散中主要的商品。

国际采购贸易服务中心是现代物流业衡量地区综合竞争力的重要标志。一般而言，开放高地一定是贸易中心、物流中心、金融中心的结合。具备公、铁运输方式于一体的中心城市，只有集聚国际国内各种要素并服务于周边地区，才能凸显经济中心的地位。同时，便捷的公铁进出口免税集散仓储是促进产业结构调整升级的基础保障。能够保障制造业布局优化、提升消费服务环境、提高经济增长质量和效益、促进经济结构战略性调整。

 ②交通优势

绥芬河口岸是远东国际联运通道的重要节点，尤其是中国境内的“满绥”通道极大的缩短了俄罗斯西伯利亚铁路大通道的距离，利用俄罗斯以符拉迪沃斯克（海参崴）、纳霍德克及东方港为代表的远东港口群，这样为欧洲、俄罗斯、中国北方、中国南方、日韩之间的物流运输提供了便利的陆海联运大通道，有助于降低物流成本，带来巨大的经济效益。

绥芬河口岸是中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。自绥芬河车站向东南延伸120km，直达俄罗斯西伯利亚大铁路的主要编组站乌苏里斯克（双城子）。绥芬河在集疏运平台国际物流产业园项目建设发挥“东出西联、南下北上”的物流主通道中的作用，在提高中国在东北亚经济圈中的战略地位有着重要的意义。

③产业工人及人才储备优势

绥芬河人口总量达11.5万人，拥有经验丰富产业工人，可满足用工企业需求。根据自贸区建设需要，积极与国内外高等院校合作，大力开展柔性引才，有效汇聚省内外高校人才资源为己用。一是推进校地合作。与深圳大学、东北林业大学、东北农业大学、黑龙江大学、哈尔滨师范大学、哈尔滨商业大学等9所高校签署合作协议，深入开展校企“产学研”合作。二是组织实习实训。建立“实习实训带队教师+实习单位负责人”“双导师”培育机制和校地“双考核”实习实训评价机制。

（4）项目建设内容与规模

本项目拟在边境经济合作区B-27（中药饮片加工基地南侧），用地面积132107平，预计投资5.1亿元，项目主要由进出口交易中心、物流仓储区、综合办公区三部分组成，总建筑面积89400平方米，主要建设钢结构厂房84000平方米，办公、综合楼5400平方米及其他基础设施建设及分拣设备、装卸设备、智能化物流管理系统、市场采购贸易联网平台等配套设备。

配套基础设施：建筑主体、给水、排水、消防、采暖、强弱电、场区道路、硬化。

（5）效益分析

项目计划投资5.1亿元，项目运营后，项目销售收入22600万元，年均利润4300万元，投资回收期12年。

（6）项目合作方式

独资

（7）需外方投资方式

资金，其它方式需要面谈

（8）项目建设地点

绥芬河市边境经济合作区内。

（9）项目进展情况

正在进行项目谋划阶段。

（10）项目所在市（地）联系方式

联系单位：黑龙江自贸试验区绥芬河片区绥兴招商运营有限公司

联系人：王海龙

联系电话：13304533568